The Jakarta Post

Populasi yang besar ditambah dengan pertumbuhan ekonomi negara menjadi pertanda baik bagi perusahaan logistik

Bagi banyak pengecer, menangani logistik itu sendiri dapat menyebabkan operasi yang tidak efisien, mengurangi profitabilitas, dan membebani secara finansial.

Logistik, yang mencakup transportasi, pergudangan, pengiriman dan pemasangan, membawa biaya overhead yang mahal terkait dengan pemeliharaan armada dan asuransi, permintaan peralatan yang berfluktuasi dan gudang tetap atau biaya cross-docking di antara banyak lainnya, kata sumber industri.

Itu sebabnya kami menyerahkan logistik di tangan perusahaan yang didedikasikan murni untuk fungsi ini, katanya.

Dia beralasan lebih lanjut bahwa dengan outsourcing, Kami juga menghindari tanggung jawab upah karyawan, kompensasi pekerja dan kewajiban yang datang dengan mempertahankan staf internal kami sendiri. Semua ini memungkinkan kami untuk mengurangi jumlah total yang kami bayarkan untuk pengangkutan, pergudangan, pengiriman, dan pemasangan produk, sambil memanfaatkan harga yang transparan dan dapat diprediksi.

Sumber industri lain mengungkapkan manfaat lain, dengan mengatakan, Ketika kami melakukan outsourcing, logistik ritel kami dapat menjadi lebih efisien karena kami dapat memanfaatkan proses dan keahlian yang telah terbukti dari perusahaan yang satu-satunya fokus pada logistik.

Selain itu, mitra logistik kami dapat merespons permintaan volume harian, mingguan, dan bulanan dengan cepat. Dengan outsourcing, kami dapat meminta pertanggungjawaban penyedia logistik kami sepenuhnya untuk menangani transportasi, pengiriman, pergudangan, pemasangan, dan dukungan aftermarket kami sesuai standar yang kami tetapkan.

Sebagian besar sumber industri berpandangan bahwa outsourcing kebutuhan logistik mereka memungkinkan mereka untuk fokus pada bisnis inti mereka, menjual produk mereka dan melayani pelanggan mereka.

Dengan manfaat yang diberikan oleh penyedia jasa logistik, tidak heran jika bukan hanya retailer yang memanfaatkan jasa logistik, namun ratusan jenis perusahaan lain yang bergerak di bidang bisnis seperti perbankan, makanan dan minuman, informasi, serta sebagai perusahaan berbasis sumber daya alam, seperti minyak dan gas, perkebunan dan konstruksi.

Dengan pertumbuhan ekonomi Indonesia dari tahun ke tahun, telah memberikan dorongan yang kuat bagi pertumbuhan perusahaan logistik.

Industri logistik Indonesia diperkirakan tumbuh pada CAGR (Compound Annual Growth Rate) sebesar 15% selama empat tahun ke depan. “Ini akan diuntungkan dari meningkatnya perdagangan, investasi, dan pertumbuhan konsumsi swasta, kata perusahaan kemitraan pertumbuhan Frost & Sullivan di situsnya, frost.com.

Manfaatnya termasuk peningkatan volume yang signifikan, nilai kontribusi industri secara keseluruhan dan pengembangan kemampuan logistik dari layanan dasar hingga layanan bernilai tambah, kata Frost & Wakil presiden global praktik transportasi dan logistik Sullivan, Gopal R.

Industri logistik Indonesia terus mencatat pertumbuhan nilai yang kuat didukung oleh pergerakan kargo yang lebih tinggi di Indonesia. Gopal mengatakan bahwa kelas menengah Indonesia yang meningkat dan pendapatannya yang meningkat membantu mendorong permintaan barang, yang pada gilirannya mendorong permintaan untuk efektivitas logistik yang lebih baik.

Selain permintaan domestik, perkembangan Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA) juga diharapkan dapat mendorong permintaan melalui integrasi regional dan penghapusan hambatan perdagangan, katanya.

Ekspansi output dari industri-industri utama dan kenaikan tingkat peti kemas juga diperkirakan akan menghasilkan permintaan yang lebih tinggi untuk layanan logistik, katanya.

Tren utama

MEA dijadwalkan mulai berlaku pada Desember 2015. Gopal mencatat bahwa mayoritas ekonomi Asia Tenggara diperkirakan akan tumbuh sekitar 6 persen untuk beberapa tahun ke depan. Indonesia akan diuntungkan dengan pertumbuhan yang didorong oleh konsumsi, yang saat ini menyumbang lebih dari 50 persen PDB. Dalam skenario ini, industri logistik pasti diuntungkan.

Fokus pemerintah Indonesia pada peningkatan infrastruktur akan mencakup peningkatan infrastruktur logistik dan transportasi, dengan tujuan untuk mencapai konektivitas dan integrasi domestik dan regional.

Indonesia juga akan semakin terintegrasi ke dalam jaringan logistik global di tahun-tahun mendatang. Integrasi yang direncanakan ini diharapkan dapat membantu pelanggan dan penyedia layanan mewujudkan solusi transportasi yang terintegrasi dan benar-benar multimoda, dengan solusi logistik yang andal dan lebih baik.

Sementara itu, bisnis logistik menyoroti peluang bisnis berkat negara yang memiliki banyak pulau dan jumlah penduduk yang besar.

Indonesia memiliki lebih dari 17.500 pulau, dengan populasi lebih dari 240 juta, yang berarti peluang pasar yang besar untuk bisnis logistik, kata general manager PT Cipta Krida Bahari ABM Investama Tbk Groups Kalimantan Division Erry Akbar Panggabean seperti dikutip dari medandailybisnis.com baru-baru ini.

Sayangnya, dari potensi pasar logistik sebesar Rp 1.400 triliun (US$110,45 miliar), baru Rp 287,4 triliun yang digarap oleh perusahaan logistik yang fokus pada transportasi, pergudangan.